Puchar Europy FWC w systemie Pucharowym

european-championship-tour-logo

Zgodnie z informacją klasy Formula Windsurfing zmagania o tytuł Mistrzów Europy w 2017 zostaną rozegrane w systemie Pucharowym. Oznacza to, że najlepsi deskarze starego kontynentu wyłonieni będą po serii regat a nie w pojedynczej imprezie jak miało to miejsce dotychczas.

W tej chwili w oficjalnym kalendarzu Formuly widnieją dwa przystanki Mistrzostw Europy. Jest to nasz polski Sopot, w którym spotkamy się 12 czerwca oraz łotewska Lipawa, w której zmagania rozpoczną się 24 sierpnia. Organizatorzy zastrzegają, że do końca lutego lista regat może się wydłużyć.

15110975_921950187907142_153883129408450387_o

Trzymajmy kciuki za naszych a w szczególności za Michała Polanowskiego, który będzie bronił zeszłorocznego medalu!

więcej na formulawindsurfing.org

Zawiadomienie o Lodowym Pucharze Giżycka w Icesurfingu

GIŻYCKI FESTIWAL ŻEGLARSTWA LODOWEGO
Lodowy Puchar Giżycka 14-15.01.2017

ORGANIZATOR
MBSW/UKŻR Giżycko/ Ekomarina Giżycko.
Akwen: J. Niegocin.
Port regat; Ekomarina 11-500 Giżycko, ul. Dąbrowskiego 14

PRZEPISY
Regaty zostaną rozegrane zgodnie z „przepisami” zdefiniowanymi w Przepisach Regatowych Żeglarstwa ISAF 2017-2020 i przepisami PSW, Windsurfingu Lodowego.

WARUNKI uczestnictwa, zgłoszenia, wpisowe
– dowód wpłaty wpisowego;
– aktualne badania lekarskie;
– licencje sportową zawodnika PZŻ;
– ubezpieczenie OC na sumę gwarancyjną min. 1 500 000 EUR:
– certyfikat nadania numeru klasowego, dopuszcza się oznakowanie numerem klasowym na kamizelkach odblaskowych;
– licencję PZŻ na reklamowanie indywidualne (jeśli dotyczy).
3.1. W regatach mogą uczestniczyć zawodnicy posiadający uprawnienia wynikające z Kodeksu Uprawnień ISAF.
3.2. Regaty rozegrane zostaną w następujących klasach: Windsurfing Lodowy.
3.3. Zgłoszenia do regat na załączonych formularzach (na dole) należy przesłać do mbsw@gizycko.info.pl
3.4. Zgłoszenia ostateczne w miejscu regat należy dokonać w biurze regat w dniu 14.01.2017 w godz. 09.00-11.00 i Zawodnicy, którzy nie dopełnią procedury zgłoszeniowej w powyższym terminie, podlegają wpłacie wpisowego podwyższonej o 50%.
3.5. Wpisowe do regat wynosi: 60 zł.

PROGRAM REGAT
14.01.2017 sobota
09.00-10.45 Zgłoszenia
11.00 Otwarcie regat
12.00-16.00 Wyścigi

15.01.2017 niedziela
10.30 Start do kolejnego wyścigu
15.30 Zakończenie regat

Planuje się rozegranie 9 wyścigów.
W ostatnim dniu regat sygnał ostrzeżenia nie może być podany później niż o godz. 13:30.

INSTRUKCJA ŻEGLUGI, pomiary, trasy, format
Instrukcja żeglugi oraz Dodatek PSW będą dostępne po zakończeniu procedury zgłoszeniowej w biurze regat.
Pomiary będą polegały na sprawdzeniu i zapisaniu rozmiaru żagli i sprawdzeniu oznakowania żagli zgodnie z przepisami ISAF.
Wyścigi rozgrywane będą na trasie pod wiatr i z wiatrem.

SYSTEM KAR
Zgodnie z przepisami PSW, Windsurfingu Lodowego.

PUNKTACJA
Regaty zostaną uznane za ważne po rozegraniu 1 wyścigu.
W przypadku rozegrania mniej niż 5 wyścigów, wszystkie wyniki w serii wyścigów liczone są do jego punktacji końcowej.
W przypadku rozegrania 5 wyścigów, jeden najgorszy rezultat będzie odrzucony przy rozegraniu 9 wyścigów, dwa najgorsze rezultaty zostaną odrzucone.

PRAWA DO WIZERUNKU
Zgłaszając się do regat zawodnik wyraża zgodę na bezpłatne wykorzystanie swego wizerunku przez Organizatorów i sponsorów podczas zdjęć, filmów i innych reprodukcji w czasie trwania regat oraz we wszystkich materiałach dotyczących regat.

NAGRODY- puchary, dyplomy.

ZASTRZEŻENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI
Wszyscy uczestnicy biorą udział w regatach na własną odpowiedzialność. Żadna z czynności wykonana lub niewykonana przez organizatorów nie zwalnia uczestników regat od ponoszenia odpowiedzialności za jakąkolwiek szkodę spowodowaną przez zawodnika lub jego ślizg, wynikającą z udziału w regatach.

OSOBY DO KONTAKTU
– Wojciech Caban – 665 911 309
– Dariusz Klimaszewski – 509 805 635
ZGŁOSZENIA – mbsw@gizycko.info.pl

Formularz zgłoszenia do regat

Zawiadomienie o regatach (PDF)

Waleczne serce Alexa Biene

Szanowni Państwo,
Są takie chwile w życiu człowieka, w których szukamy wokół siebie ludzi na których
moglibyśmy się wesprzeć, których doświadczenia życiowe przemawiają do nas,
krzycząc – „dasz radę”. Szukamy ludzi stających się dla nas inspiracją do walki
z przeciwnościami losu, których sami boleśnie doświadczyli i pokonując je dali świadectwo
odwagi, nadziei determinacji.
Zwykle czerpiemy naukę i wsparcie z nieposkromionej nadziei ludzi doświadczonych
wiekiem, których życiorysy mówią do nas: „nie poddawaj się”.
Głos ten staje się jednak o wiele bardziej wyrazisty kiedy płynie od młodego człowieka.
Alex Biene uległ wypadkowi, który w dramatyczny sposób sposób wyrwał go z jego planów
i marzeń, w jednym momencie przenosząc w świat dorosłych ludzi. Wypadek w jednym
momencie przeniósł go w sztorm życia, do którego nie był przygotowany. Jego opanowanie
w momencie wypadku, wola walki i determinacja, wszystkie razem wpisują się w sentencję
Józefa Tischnera – „Losem człowieka jest dać pokonać się nadziei. Ginie ten, kto przestaje
jej ulegać”.
Ludzie waleczni, dzielni i pełni nadziei są wśród nas – ludzi wiatru i wody.
Zarząd Polskiego Stowarzyszenia Windsurfingu postanowił, przyznać pierwsze
w swojej historii wyróżnienie „Walecznego Serca” dla Alexa Biene, jednego z tych których
życie i niezłomna postawa uczą nas prawdziwie: „NIGDY SIĘ NIE PODDAWAJ”!
Honorując Alexa, nie zapominamy o wszystkich tych którzy w dramatycznych chwilach
wspierali go – wspaniałych rodzicach, Polskim Związku Żeglarskim, SKŻ Sopot i Sewerynowi
Kosznikowi, jego trenerowi.

dr n. med. Witold Dudziński
Prezes Polskiego Stowarzyszenia Windsurfingu

Dokument PDF

 

Patrycja Lis wicemistrzynią świata!

W sobotę w Torbole nad jeziorem Garda zakończyły się trwające od tygodnia Mistrzostwa Świata windsurfingowej klasy Techno 293. Łącznie na wodzie ścigało się prawie pięciuset zawodników z kilkudziesięciu krajów.

30550269081_9a3838822d_b

foto: svk1 sports production

Oczywiście nie zabrakło Polaków i choć naszej ekipie nie poszło tak jakbyśmy tego oczekiwali jeszcze dwa, trzy lata temu to na szczęście honor biało-czerwonych został obroniony.

30601764006_58989885d4_o

foto: svk1 sports production

Z Włoch wracamy z tarczą a właściwie medalem! W otwartej kategorii wiekowej – „Plus Kobiet” srebrny medal wywalczyła Patrycja Lis z Mrągowa. Nasza reprezentantka jeszcze do przedostatniego wyścigu była liderką. Niestety ostatecznie musiała ustąpić Francuzce Clementine Le Joliff z racji dwupunktowej straty. Mimo wszystko należą się wielkie gratulacje Patrycji i kilkunastoosobowej ekipie, która jak wiadomo pracuje na pojedynczego zawodnika i odwrotnie.

30559359881_5fa05c07b7_b

foto: svk1 sports production

Tak nasza mistrzyni podsumowała swój start bezpośrednio po wręczeniu medalu:

Warunki były dość ciężkie i zmienne. Udało się rozegrać dwanaście wyścigów. Będę dobrze wspominała te regaty. Otarłam się o złoto. Niestety zabrakło niewiele ale z Vice-Mistrzostwa Świata również bardzo się cieszę i myślę że był to udany sezon.

img-20161029-wa0000

Wyniki regat znajdziecie na oficjalnej stronie regat.

 

Czarne chmury nad Gardą

Trener polskiej Kadry – Maciej Dziemiańczuk raportuje o wielkim zamieszaniu nad włoską Gardą. Trwające tam Mistrzostwa Świata klasy Techno 293 najwyraźniej przerosły organizatorów. Posłuchajmy relacji znad alpejskiego jeziora:

Pobudzeni porannym klasykiem wiatrowym, czyli północnym podmuchem z Alp o 7.30 zawodnicy ochoczo ruszyli do boju i sklarowali sprzęt! Jestem z Was dumny!

30470502751_1862062801_b

fot. svk1 sports production

Wszystko zaczęło się od „rebusa” zwanego dalej programem wyścigów. Problem poległa na tym że na owym komunikacie zabrakło godzin, dopiero złożenie komunikatu z zawiadomieniem o regatach dawało odpowiedz jak dokładnie schodzimy na wodę, zaś instrukcja żeglugi informowała, ze program będzie podany odrębnym komunikatem. Sam się gubię w tym, co teraz napisałem, a co dopiero powiedzieć o tej gromadzie „owieczek” spędzonej na rzeź w ponury, wietrzny poranek.

Finalnie na starcie z włoską dokładnością do 20 minut stanęli chłopcy 7.8  na trasie B i chłopcy 6.8 na trasie A

580e1f161b4cb_w1600

fot. svk1 sports production

Nie omieszkam dodać, że start dla klasy 7.8 oddalony był o 4 km od portu. Nie wiedzieć dlaczego zrobiono najpierw 2 wyścigi dla chłopców by potem odesłać ich na 45 minutową wycieczkę do portu. Po godzinnej przerwie chłopaki musieli drugi raz pokonać długą drogę na start kolejnego i ostatniego zarazem wyścigu. Sam bieg zajął zaledwie 20 minut. W drodze powrotnej trenerzy ulitowali się nad losem zawodników holując do brzegu tych nieszczęśników. Nawet ja, wróg liftów, zrobiłem to.

30484171476_abe90299cb_b

fot. svk1 sports production

Dziewczęta dostały potrójną serie i zadowolone ruszyły do portu. Miały mniej wiatru przez co wracały okrągłe 60 minut – za karę.

Silent party – tak nazywałem nasze starty na 7.8. Cóż zabrakło sygnałów dźwiękowych. Znaczy były, niczym syczenie cichacza podkołdrnego. Tak, tak już przepraszam ale tylko takie mam skojarzenia. Syczenie sflaczałej dętki tak lepiej?Nawet podarowałem sędziemu mój gwizdek! Przyjął ale nie użył. Czy to ma związek z Tak – Jak? Oj, dryfuje, oj.

30484166976_b11e0247bf_b

fot. svk1 sports production

Nic to, dla najlepszych zawodników. Przeszkody są jak trampoliny.

30484112026_2bb02b1dec_b

Można być zadowolonym ze startów dziewcząt, które bardzo dobrze odnajdywały się w tłumie, gorzej bywało u chłopaków , którzy nieco opóźniali wyjście z progu spowodowany opisanym syczeniem „j”.

Północny wiatr sprawiał trochę problemów na halsówkach i pełnych, rozdając to z prawej, to z lewej. Ci ze środka pozostawieni byli na zgubę.

30246725440_87b79d7681_b

fot. svk1 sports production

Wyniki na mecie są dobre, choć oczywiści liczę na jeszcze lepsze.

Creme de la Creme (jak to się piszę), czyli długi koniec dnia…

Prawdziwa  zagłada czekała nas na brzegu kiedy okazało się, że wyniki są tak pomieszane albo jest ich brak, że wpłynęło 120 protestów. Do teraz strona regat nie działa. Proszę nie pytać czy są wyniki, bo ani nie potwierdzę, ani nie zaprzeczę.

Z optymizmem czekam na kolejny dzień i idę spać.

30441686782_a11c507f2b_b

fot. svk1 sports production

Miejmy nadzieję, że uda się dopiąć to co nie zadziałało pierwszego dnia regat i w końcu ujrzymy wyniki regat. Oczywiście nie możemy sobie wyobrazić by na szczycie zabrakło polskich nazwisk. Trzymajmy kciuki.

Relacja z Finału Pucharu Polski

Od kilku lat w naszych głowach rysowały się plany wspólnych regat. RS:X, Raceboard, Formula, Slalom i jeszcze do tego młodzież na Bicach razem na starcie. Marzenia nie miały jednak przełożenia na rzeczywistość. Choć początkowo nawet sam prezes – Witold Dudziński nie myślał, że finałowe zawody spotkają się z tak dużym zainteresowaniem to jednak się udało! Wszystkie klasy zostały obstawione pomimo zaledwie kilku kresek na termometrze. Tym samym linia startu rozgrzana była do czerwoności. W sobotę sygnały szły jeden za drugim przez kilka godzin. Nie wszyscy wytrzymali ekstremalne warunki bo trzeba przyznać, że łatwo nie było. Wiatr dowiewał do trzydziestu węzłów co sprawiło problem nawet najlepszym windsurferom w kraju.

Maciek Rutkowski tak to skomentował po zawodach:

To były jedne z najcięższych zawodów w jakich startowałem. Na termometrze sześć stopni, temperatura odczuwalna w okolicach zera i kupa trawy w wodzie sprawiły, że była to bardziej walka ze sobą niż z przeciwnikami!

Maćkowi udało się wygrać Slalom. Co z resztą nie dziwi bo w tym roku zwyciężał tam gdzie się tylko pojawił. Miejmy nadzieję, że wkrótce zaczną mu deptać po piętach pozostali nasi reprezentanci z PWA.

14612556_1498116546868800_3814438628565026198_o

fot. Piotr Stoppa

Nie inaczej było w klasie Raceboard. Najlepszym okazał się najlepszy. Max Wójcik potwierdził swą znakomitą formę na pięć tygodni przed wyjazdem na Mistrzostwa Świata.

14641972_1126291440793285_4290338506787731523_n

fot. Przemysław Dolny (Bythesea)

W swoim komentarzu wyraził zadowolenie z faktu, że tak duża liczba deskarzy nie przestraszyła się październikowej pogody i podjęła walkę z resztą.Oto jego relacja:

Puck to mój ostatni przystanek i sprawdzian przed Mistrzostwami Świata w Australii. Spodziewałem się mocnej obstawy i się nie zawiodłem. Pięć stopni na termometrze i ponad dwadzieścia węzłów na wiatromierzu pozwoliły oddzielić ziarno od plew. Tu szacun dla wszystkich tych, którzy mimo to sklarowali się, ubrali w pianki i wypłynęli by po chwili odmrozić sobie palce. Szczególnie gratuluję Marlenie i rudej Grażynie. Ja do Australii lecę z przeświadczeniem, że po chrzcie puckim, nie ma… we wsi. Jestem gotowy na wszystko!

Cóż dołączamy się do gratulacji i życzymy powodzenia!

14681956_1498115303535591_1382733303581110250_o

fot. Piotr Stoppa

W klasie RS:X choć uczestników było mniej to poziom jak na olimpijską klasę przystało był wysoki. Wystartowali młodsi kadrowicze.

Najlepiej w tym gronie poradził sobie Piotr Szmit. Tak opisał puckie regaty:

Mimo bardzo niskiej temperatury i dużej ilości trawy na trasie, pływało mi się bardzo przyjemnie. Głównie za sprawą silnego wiatru. W sumie udało mi się zwyciężyć w mojej kategorii, a oprócz tego wystartowałem w kilku wyścigach z bardziej doświadczonymi zawodnikami z klasy raceboard. Byłem bardzo pozytywnie zaskoczony meldując się w owych wyścigach na czołowych miejscach. Regaty uważam za bardzo fajne pomimo zimna, które dawało się we znaki. W tym sezonie mam przed sobą jeszcze trochę pływania i startów. Najważniejszy z nich to Mistrzostwa Świata RSX na Cyprze, które odbędą się już za miesiąc.

14715600_1498118443535277_5251672880610663324_o

fot. Piotr Stoppa

W niedzielę do walki o ostatnie trofeum tego roku stanęli zawodnicy Formuły. Niespodziewanie remis punktowy z Jakubem Janikiem wygrał Tomasz Miękus, który został zwycięzcą regat i zaliczył spory awans w krajowym rankingu na koniec sezonu.

14666065_1126293227459773_8589249764934361574_n

fot. Przemysław Dolny (Bythesea)

Wśród najmłodszych ale nie mniej dzielnych triumfowała Julia Dawidowicz. Na kolejnym miejscu ex aequo Iga Stępczyńska, Wiktoria Giec oraz Maciek Pietrzak.

14713061_1498112673535854_7445364871766985626_o

fot. Piotr Stoppa

 

Poniżej do pobrania wyniki regat:

Klasa Formuła

Klasa Slalom

Klasa Raceboard

Klasa RS:X

Klasa Techno 293

.